компании новости

В соответствии с местом использования, условиями использования и условиями окружающей среды, чтобы выбрать спецификации размера, точности, в сочетании с подходящим подшипником является предпосылкой для обеспечения срока службы и осуществимости одностороннего подшипника.
1, место использования: односторонний подшипник подходит для выдерживания радиальной и осевой совместной нагрузки, основанной на радиальной нагрузке, обычно используется в паре двух наборов подшипников, в основном в передней и задней ступице автомобиля, активной конической шестерне, дифференциале, редукторе и других приводных частях.
Допустимая скорость вращения: при правильной установке и хорошо смазанной среде допускается в 0,3 - 0,5 раза больше предельной скорости вращения подшипника. Как правило, при нормальных условиях желательно использовать предельную скорость в 0,2 раза.
3. Допустимый угол наклона: односторонний подшипник, как правило, не допускает наклона оси относительно отверстия корпуса, если есть наклон, не более 2 '.
4. Допустимая температура: при нормальной нагрузке, а также при условии, что смазка обладает высокой температуростойкостью и достаточной смазкой, общий подшипник позволяет работать при температуре окружающей среды от - 30°С до 150°С.
Поверхность ролика подшипника, внутреннее кольцо и внешнее кольцо, так как с катящимся телом является контакт качения, поэтому траектория движения является темной стороной, траектория движения подшипника, прикрепленная к поверхности ролика, не является аномалией, поэтому при снятии подшипника можно узнать условия нагрузки, поэтому, пожалуйста, обратите пристальное внимание и наблюдайте траекторию движения поверхности ролика. Если вы внимательно посмотрите на траекторию движения, вы узнаете, что вы несете только радиальную нагрузку, выдерживаете большую осевую нагрузку, односторонний подшипник выдерживает моментную нагрузку или имеет крайнюю жесткость на коробке подшипников. Можно проверить, были ли на подшипник добавлены непредвиденные нагрузки и ошибки в установке, и стать ключом к установлению причины повреждения подшипника.
Если нет ошибки в выборе и можно правильно использовать, до срока службы подшипника, но в течение длительного времени, в этом случае состояние повреждения является отслоенным. Подшипники, с другой стороны, есть случайное раннее повреждение, но не выдерживает раннее повреждение использования, в качестве причины этого раннего повреждения, есть недостаточное рассмотрение использования и смазки, а затем вторжение инородного тела, ошибка сборки подшипников и большой прогиб оси, подшипники недостаточно изучены на оси и коробке подшипников и так далее.
Можно сказать, что подшипники чаще совпадают по этим причинам. Таким образом, на основе полного понимания машины, используемой подшипниками, условий использования, внешней структуры подшипника, если вы можете выяснить состояние до и после аварии, а затем в сочетании с повреждением одностороннего подшипника и несколькими причинами для изучения, вы можете предотвратить повторение подобных аварий.

Превосходное качество и комплексный сервис создают для вас ценность продукта! Высококачественные продукты и передовые технологии ускоряют ваш путь к успеху! « Прогнозирование потребностей клиентов и своевременное реагирование» - это наша обычная практика. Ваше удовлетворение - это наше искреннее стремление! Мы готовы искренне сотрудничать с друзьями из всех слоев общества, чтобы создать славу!