Внутренние и наружные дорожки качения радиально-упорных шарикоподшипников относительно смещены друг от друга в направлении оси подшипника. Это означает, что такие подшипники предназначены для восприятия комбинированных нагрузок, а именно радиальной плюс осевой нагрузки.
Осевая несущая способность радиально-упорного шарикоподшипника увеличивается с увеличением угла контакта. В радиальной плоскости — внутренний угол между линией соединения стального шарика и точкой контакта дорожки качения (т. е. направлением совокупной нагрузки от одной дорожки качения к другой) и вертикальной линией оси подшипника.
Радиально-упорные шарикоподшипники могут воспринимать как радиальные, так и осевые нагрузки, при этом осевая нагрузка может действовать только в одном направлении. В зависимости от типа этот подшипник может работать на высокой или даже чрезвычайно высокой скорости. По сравнению с радиальным шарикоподшипником он может выдерживать большее осевое усилие в одном направлении.
Особенности продукта:
Высокая скорость
Способен выдерживать более высокую радиальную нагрузку и большую однонаправленную осевую нагрузку.
Превосходное качество и комплексный сервис создают для вас ценность продукта! Высококачественные продукты и передовые технологии ускоряют ваш путь к успеху! « Прогнозирование потребностей клиентов и своевременное реагирование» - это наша обычная практика. Ваше удовлетворение - это наше искреннее стремление! Мы готовы искренне сотрудничать с друзьями из всех слоев общества, чтобы создать славу!
Copyright © 2023.ООО “Шаньдунская компания по производству подшипников Дунцзе” All rights reserved.
